Reconstruction de l’échangeur Turcot

Montréal, Québec, Canada

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Marché

  • Commercial et résidentiel

    Usage Mixte

  • Eau

    Barrages, hydroélectricité et digues

    Eau industrielle

    Gestion des bassins hydrographiques et des écosystèmes

    Traitement des eaux

    Traitement et réutilisation des eaux usées

    Tunnels, adduction, collecte et distribution

  • Énergie

    Captage, utilisation et stockage du carbone

    Décarbonisation des transports

    Énergie éolienne extracôtière

    Énergie géothermique

    Énergie solaire

    Hydroélectricité

    Hydrogène

    Microréseaux et stockage d’énergie

    Modernisation de réseau

  • Gouvernements

  • Industrie

    Agriculture, alimentation et boissons

    Automobile, équipement lourd et machinerie

    Fabrication

    Mines et métaux

    Pâtes et papiers

    Pharmaceutique/produits chimiques spécialisés

  • Justice

  • Loisirs

    Parcs d'attractions

  • Pédagogique

    Collèges et universités

    Écoles

  • Pétrole, gaz et produits chimiques

    Activités en amont

    Aval

    Chimie et pétrochimie

    Intermédiaire

  • Soins de santé

    Hébergement des personnes âgées

    Hôpital clinique

    Sciences de la vie

  • Sports et sites

  • Transport

    Aviation

    Ponts et tunnels

    Ports et industrie maritime

    Routes et autoroutes

    Transport collectif

    Transport ferroviaire de marchandises

  • Villes

Service

  • Architecture et conception

    Architecture

    Urbanisme et planification

  • Construction

  • Développement et mise en œuvre de procédés

  • Développement international

  • Économie

  • Exploitation et entretien

  • Foresterie, Géomatique et Télédétection

  • Gestion de programmes et de projets

  • Gestion des actifs

  • Gestion des coûts

  • Informatique et cybersécurité

  • Ingénierie

  • Investissement et développement multinationaux

  • Mobilitics

  • Modèles de diversification des modes de prestation de services

  • Modélisation de la circulation piétonnière (Amérique du Nord)

  • Partenariats public-privé

  • Planification et consultation

    Services géospatiaux

  • Rail Simulations

  • Services environnementaux

    Adaptation aux changements climatiques

    Consultation et ingénierie en matière de qualité de l'air

    Étude d’impact environnemental et social et obtention de permis

    Réhabilitation, restauration et réaménagement

    Services-conseils en gestion de l’environnement, de la santé et de la sécurité et conformité connexe

    Systèmes d'information de gestion (SIG)

  • Services géotechniques

  • Services-conseils stratégiques

  • Solutions pour les villes

En tant que membre d’un consortium, AECOM a été sélectionnée par la province de Québec pour être gestionnaire du projet et des travaux de construction de l’échangeur Turcot, vieux de 40 ans, qui se trouve au sud-ouest du centre-ville de Montréal. D’une valeur de 3 milliards de dollars canadiens (3,01 milliards de dollars américains), le projet nécessite la reconstruction des échangeurs Turcot, De la Vérendrye, Angrignon et Montréal-Est et de certains tronçons des autoroutes 15, 20 et 720.

L’échangeur Turcot est un important carrefour de circulation dans la région de Montréal qui relie les autoroutes 15, 20 et 720, en plus de faciliter l’accès au pont Champlain. Il représente également un lien essentiel entre le centre-ville et l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal. Le point de croisement des deux autoroutes les plus occupées du Québec, l’échangeur Turcot représente le plus important échangeur de la région de Montréal, permettant un mouvement efficace des biens et services, ainsi qu’un accès aux principaux centres de loisirs et d’emplois.

À titre de gestionnaire de projet et des travaux de construction, AECOM assure la supervision des travaux; la validation des critères de conception et des concepts d’ingénierie; l’élaboration des normes du projet en matière d’environnement, de santé et de sécurité; la coordination de tous les contrats de services professionnels (jusqu’à 50); la coordination des dossiers d’appel d’offres; la participation au processus d’acquisition, une diversification des modes de prestation de services; et la gestion des travaux de construction, en plus d’assister le propriétaire dans la gestion de l’entente de diversification des modes d’exécution.

L’emplacement du projet comprend des zones résidentielles et commerciales à haute densité et une circulation très importante d’environ 280 000 véhicules par jour qui devra être maintenue pendant toute la durée des travaux. AECOM coordonne également les besoins de nombreuses parties prenantes, dont différentes municipalités, entreprises de services publics, agences de transport, entreprises ferroviaires, associations citoyennes et d’autres agences gouvernementales.