{"id":5358,"date":"2024-06-05T14:23:42","date_gmt":"2024-06-05T14:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/?page_id=5358"},"modified":"2024-06-27T16:13:07","modified_gmt":"2024-06-27T16:13:07","slug":"descendre-sous-terre-pour-renouveler-la-ville","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/descendre-sous-terre-pour-renouveler-la-ville\/","title":{"rendered":"Descendre sous terre pour renouveler la ville\u00a0"},"content":{"rendered":"\n
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\n Depuis plus d\u2019un demi-si\u00e8cle, la construction des autoroutes urbaines est un v\u00e9ritable fl\u00e9au pour les paysages des \u00c9tats-Unis. Ce qui \u00e9tait suppos\u00e9 aider dans certains cas a fait dispara\u00eetre la connectivit\u00e9 et les espaces ouverts. Le fait de les remplacer par des tunnels peut r\u00e9unir les collectivit\u00e9s, offrir de nouveaux espaces verts et laisser la place \u00e0 d\u2019autres am\u00e9nagements, \u00e9crit Mike Wongkaew. <\/p>\n<\/div>\n\n\n

L\u2019une des cons\u00e9quences inattendues du gigantesque programme de construction de routes en Am\u00e9rique, dans les ann\u00e9es 1950 et 1960, fut une masse d\u2019autoroutes traversant les zones urbaines. La Federal-Aid Highway Act<\/em> (loi f\u00e9d\u00e9rale sur les autoroutes) de 1956 a modernis\u00e9 le r\u00e9seau routier du pays, mais en donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la circulation plut\u00f4t qu\u2019aux gens. Elle a donc aussi divis\u00e9 les collectivit\u00e9s, introduit la pollution sonore et a\u00e9rienne, et supprim\u00e9 des am\u00e9nagements dans les quartiers travers\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Alors que cette infrastructure du milieu du 20e<\/sup> si\u00e8cle arrive au terme de sa dur\u00e9e de vie naturelle, les urbanistes et les politiciens, recherchant des options de remplacement, adoptent une vision davantage centr\u00e9e sur les gens. De plus en plus, la planification des villes int\u00e8gre le concept d\u2019un avenir plus vert et plus r\u00e9silient\u202f: un avenir dans lequel les arbres remplaceraient le b\u00e9ton, et la relance \u00e9conomique profiterait aux gens, aux entreprises et \u00e0 l\u2019environnement. <\/p>\n\n\n\n

Les avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es dans le forage des tunnels lib\u00e8rent de l\u2019espace en surface<\/strong> <\/em><\/h2>\n\n\n\n

Les avanc\u00e9es consid\u00e9rables dans la technologie de forage des tunnels offrent aux villes l\u2019occasion de r\u00e9am\u00e9nager leur environnement et d\u2019am\u00e9liorer la vie des r\u00e9sidents en transf\u00e9rant les transports sous terre et en verdissant les anciennes autoroutes urbaines. <\/p>\n\n\n\n

L\u2019arriv\u00e9e de tunneliers pour pleine section plus grands, plus puissants et plus sophistiqu\u00e9s au cours du 21e<\/sup> si\u00e8cle a rendu l\u2019infrastructure souterraine plus r\u00e9alisable et plus pratique. Les grands diam\u00e8tres des tunneliers pour pleine section combin\u00e9s \u00e0 des syst\u00e8mes de contr\u00f4le et de surveillance assist\u00e9s par ordinateur ont contribu\u00e9 \u00e0 rendre le forage de tunnels plus s\u00e9curis\u00e9 et plus \u00e9conomique, ainsi qu\u2019\u00e0 r\u00e9duire les perturbations et les cons\u00e9quences environnementales en surface. <\/p>\n\n\n\n

AECOM a d\u00e9ploy\u00e9 le plus grand tunnelier pour pleine section du monde, d\u2019un diam\u00e8tre de 17,6\u202fm (57,7\u202fpi) lors de la construction du tunnel sous-marin de 5\u202fkm (3,1\u202fmiles) qui fait partie du projet de liaison Tuen Mun-Chek Lap Kok<\/a> \u00e0 Hong Kong (contenu mondial, en anglais seulement). Le tunnel, \u00e9l\u00e9ment crucial d\u2019un projet qui a am\u00e9lior\u00e9 le transport dans les environs du port et de l\u2019a\u00e9roport international de Hong Kong, fut un exploit majeur de construction et d\u2019ing\u00e9nierie, qui a fait appel \u00e0 l\u2019expertise d\u2019AECOM en Asie, aux \u00c9tats-Unis et en Europe. <\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de tunneliers pour pleine section, le forage de tunnels est de plus en plus consid\u00e9r\u00e9 comme une option importante dans la conception des transports urbains aux \u00c9tats-Unis. <\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des collectivit\u00e9s<\/strong> <\/em><\/h2>\n\n\n\n

La ville de Seattle a remplac\u00e9 le viaduc Alaskan Way, une portion sur\u00e9lev\u00e9e de la route qui voit passer chaque jour 110\u202f000\u202fv\u00e9hicules traversant le centre-ville et la zone de front de mer, par un tunnel de 3,2\u202fkm, for\u00e9 tandis que l\u2019autoroute demeurait ouverte. Les terres ainsi lib\u00e9r\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 reconquises pour en faire un front de mer revitalis\u00e9<\/a> (contenu externe, en anglais seulement) qui comporte des parcs, des voies pi\u00e9tonni\u00e8res et des espaces commerciaux et culturels. <\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration similaire est en cours dans l\u2019\u00c9tat de New York, o\u00f9 il est pr\u00e9vu de r\u00e9nover compl\u00e8tement la route express Kensington, qui a divis\u00e9 les communaut\u00e9s de l\u2019est de Buffalo dans les ann\u00e9es 1960. L\u2019\u00c9tat a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les plans pr\u00e9voyant de d\u00e9placer sous terre l\u2019autoroute \u00e0 six voies et de la recouvrir d\u2019espaces verts et d\u2019installations am\u00e9lior\u00e9es dont b\u00e9n\u00e9ficieront les r\u00e9sidents. <\/p>\n\n\n\n

La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a d\u00e9clar\u00e9 que la reconnexion de quartiers \u00ab\u202fdivis\u00e9s par des autoroutes d\u2019asphalte\u202f\u00bb<\/a> (contenu externe, en anglais seulement) \u00e9tait la pierre angulaire de la vision de l\u2019infrastructure cherchant \u00e0 am\u00e9liorer la vie dans l\u2019\u00e9tat et contribuait \u00e0 promouvoir l\u2019\u00e9quit\u00e9 dans les communaut\u00e9s touch\u00e9es par les autoroutes. <\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u202fUne meilleure infrastructure, c\u2019est une meilleure qualit\u00e9 de vie, et les communaut\u00e9s situ\u00e9es dans le voisinage de la route express Kensington \u00e0 Buffalo, ainsi que dans tout notre \u00e9tat, n\u2019en m\u00e9ritent pas moins,\u202f\u00bb <\/a>a-t-elle d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Ces projets contribueront \u00e0 r\u00e9parer les erreurs du pass\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9seaux de transport plus s\u00fbrs et plus fiables, des paysages con\u00e7us pour rassembler les communaut\u00e9s et des voies plus conviviales pour les pi\u00e9tons et les cyclistes.\u202f\u00bb<\/a> (contenu externe, en anglais seulement)<\/p>\n\n\n\n

Nous voyons \u00e9galement des autoroutes r\u00e9imagin\u00e9es dans d\u2019autres parties de New York, comme dans le Bronx, o\u00f9 AECOM a contribu\u00e9 \u00e0 reconnecter la communaut\u00e9<\/a> (contenu mondial, en anglais seulement) au front de mer, aux prairies-parcs et aux espaces verts, qui avaient \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement restreints depuis l\u2019ach\u00e8vement de la route express Bronx en\u202f1963. <\/p>\n\n\n\n

Une bo\u00eete \u00e0 outils compl\u00e8te pour le renouvellement urbain<\/strong> <\/em><\/h2>\n\n\n\n

La construction de tunnels en ville est une gigantesque et complexe op\u00e9ration. Elle n\u00e9cessite un vaste \u00e9ventail de services int\u00e9gr\u00e9s, y compris la planification et la conception, les \u00e9valuations environnementales, une consultation de grande envergure avec les parties prenantes et un financement avant m\u00eame le premier coup de pelle. <\/p>\n\n\n\n

Lorsque le tunnelier arrive, les gros travaux peuvent commencer. C\u2019est alors que les services de construction et de gestion de projets sont cruciaux pour achever les projets dans les temps et sans d\u00e9passer le budget. L\u2019expertise d\u2019AECOM inclut toutes ces disciplines; nous avons une grande exp\u00e9rience de r\u00e9ussite de projets de tunnels aux \u00c9tats-Unis, du m\u00e9tro dans la Seconde avenue \u00e0 New York au syst\u00e8me Metro Rail de Los Angeles. <\/p>\n\n\n\n

Un tunnel n\u2019est que le d\u00e9but de l\u2019histoire du r\u00e9am\u00e9nagement urbain. L\u2019utilisation optimale des terres d\u00e9barrass\u00e9es de l\u2019autoroute est \u00e9galement cruciale. Les villes d\u00e9sirant b\u00e9n\u00e9ficier du retour sur investissement de leur infrastructure peuvent \u00e9galement profiter des services que nous proposons et qui incluent la conception urbaine, l\u2019adaptation aux changements climatiques, la planification du transport int\u00e9gr\u00e9 et les strat\u00e9gies de r\u00e9silience. <\/p>\n\n\n\n

Construire des environnements urbains beaux et durables au profit des gens et de la plan\u00e8te nous passionne, et nous sommes enthousiastes \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019apporter notre expertise aux villes d\u2019Am\u00e9rique. <\/p>\n\n\n\n

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Les tunnels peuvent contribuer \u00e0 combattre les \u00e9v\u00e9nements climatiques <\/p>\n \n\n\n

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Nous sommes \u00e0 l\u2019aube d\u2019une nouvelle \u00e8re pour les tunnels <\/p>\n \n\n\n

L\u2019une des cons\u00e9quences inattendues du gigantesque programme de construction de routes en Am\u00e9rique, dans les ann\u00e9es 1950 et 1960, fut une masse d\u2019autoroutes traversant les zones urbaines. La Federal-Aid Highway Act (loi f\u00e9d\u00e9rale sur les autoroutes) de 1956 a modernis\u00e9 le r\u00e9seau routier du pays, mais en donnant la priorit\u00e9 \u00e0 la circulation plut\u00f4t qu\u2019aux…<\/p>\n","protected":false},"author":701,"featured_media":5352,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"yst_prominent_words":[],"class_list":["post-5358","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/701"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5358"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5576,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5358\/revisions\/5576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=5358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}