{"id":8799,"date":"2026-03-31T17:01:36","date_gmt":"2026-03-31T17:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/deep-dive-with-emma-docherty\/"},"modified":"2026-03-31T21:59:43","modified_gmt":"2026-03-31T21:59:43","slug":"deep-dive-with-emma-docherty","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/deep-dive-with-emma-docherty\/","title":{"rendered":"Examen approfondi avec Emma Docherty"},"content":{"rendered":"\n
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Examen approfondi avec Emma Docherty<\/h1>\n <\/div>\n
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Emma Docherty<\/strong><\/h2>\n

Emma est une vice-pr\u00e9sidente associ\u00e9e et membre cl\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe d\u2019\u00e9tudes d\u2019impact et obtention de permis d\u2019AECOM au Canada<\/em><\/h3>\n<\/article>\n<\/section>\n <\/div>\n
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\n Notre s\u00e9rie Examen approfond<\/a> met en vedette nos experts techniques, qui vous offrent un regard privil\u00e9gi\u00e9 sur la fa\u00e7on dont nous relevons des d\u00e9fis d\u2019infrastructure complexes pour nos clients partout dans le monde. Cette semaine, nous mettons l\u2019accent sur Emma Docherty et sur la mani\u00e8re dont son travail sur de grands projets routiers et des programmes d\u2019infrastructure contribue \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019infrastructures de transport r\u00e9silientes et performantes en Ontario. <\/p>\n<\/div>\n\n\n

\u00c0 titre de vice-pr\u00e9sidente associ\u00e9e et membre cl\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe d\u2019\u00e9tudes d\u2019impact et obtention de permis d\u2019AECOM au Canada, Emma dirige la planification environnementale, les processus d\u2019obtention de permis et les activit\u00e9s de mobilisation pour des programmes de transport complexes en Ontario. Forte de plus de 20 ans d\u2019exp\u00e9rience, elle int\u00e8gre les exigences environnementales \u00e0 la strat\u00e9gie li\u00e9e aux programmes, de la planification \u00e0 l\u2019approvisionnement, en passant par la conception, l\u2019ex\u00e9cution et la cl\u00f4ture, afin d\u2019assurer la conformit\u00e9 et le respect des \u00e9ch\u00e9anciers, tout en maintenant la confiance des parties prenantes.<\/p>\n\n\n\n

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Parlez-nous d\u2019un projet qui a eu une incidence sur votre carri\u00e8re ou qui en a \u00e9t\u00e9 le point culminant. En quoi permet-il d\u2019offrir un monde meilleur?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Atteindre l\u2019excellence dans le cadre des programmes routiers<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour moi, les projets routiers se caract\u00e9risent g\u00e9n\u00e9ralement par des \u00e9ch\u00e9anciers serr\u00e9s, des conceptions en constante \u00e9volution, des mod\u00e8les de prestation de services diversifi\u00e9s et des exigences r\u00e9glementaires multiples, le tout dans des contextes publics tr\u00e8s visibles. Un projet marquant de ma carri\u00e8re est l\u2019\u00e9largissement et le prolongement de l\u2019autoroute 427 jusqu\u2019\u00e0 Vaughan, en Ontario, o\u00f9 AECOM agissait \u00e0 titre d\u2019ing\u00e9nieur du propri\u00e9taire pour le minist\u00e8re des Transports de l\u2019Ontario. Il s\u2019agissait d\u2019un programme de type conception-construction-financement exigeant le respect rigoureux de milliers d\u2019exigences environnementales et contractuelles, tout en faisant progresser la prestation de services pour r\u00e9pondre \u00e0 la croissance r\u00e9gionale. Dans le cadre de ce projet, j\u2019ai travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec le client et l\u2019entrepreneur afin d\u2019harmoniser la performance environnementale avec la constructibilit\u00e9 et la certitude quant aux \u00e9ch\u00e9anciers.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s la phase de conception pr\u00e9liminaire, notre \u00e9quipe a adopt\u00e9 une approche proactive afin d\u2019obtenir les autorisations r\u00e9glementaires requises en vertu de la Loi sur les esp\u00e8ces en p\u00e9ril (LEP) et de la Loi sur les p\u00eaches. Lors des \u00e9tudes de terrain, quatre esp\u00e8ces de chauves-souris ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es. Parall\u00e8lement, le minist\u00e8re des Richesses naturelles et des For\u00eats (MRNF) a \u00e9labor\u00e9 de nouveaux protocoles pour ces esp\u00e8ces et leurs habitats, les d\u00e9signant comme \u00e9tant en p\u00e9ril et exigeant que le projet fasse l\u2019objet d\u2019un processus complet d\u2019obtention de permis. Ce projet a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 \u00eatre assujetti \u00e0 ce nouveau cadre, ce qui a entra\u00een\u00e9 des niveaux accrus d\u2019examen et de surveillance tout au long du processus.<\/p>\n\n\n\n

Afin de respecter l\u2019\u00e9ch\u00e9ancier du projet, nous avons obtenu les autorisations avant m\u00eame l\u2019\u00e9laboration de la conception d\u00e9taill\u00e9e. En misant sur notre compr\u00e9hension du processus d\u2019obtention de permis et sur nos solides relations avec les principales parties prenantes et les organismes de r\u00e9glementation, nous avons facilit\u00e9 l\u2019obtention d\u2019autorisations anticip\u00e9es. Gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9changes constants et efficaces avec le MRNF, nous avons utilis\u00e9 la conception de r\u00e9f\u00e9rence pour cerner les risques et confirmer les exigences en mati\u00e8re de suivi, d\u2019att\u00e9nuation et de reddition de comptes.<\/p>\n\n\n\n

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\n Il s\u2019agissait d\u2019un programme de type conception-construction-financement exigeant le respect rigoureux de milliers d\u2019exigences environnementales et contractuelles, tout en faisant progresser la prestation de services pour r\u00e9pondre \u00e0 la croissance r\u00e9gionale <\/p>\n

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Quel a \u00e9t\u00e9 le principal d\u00e9fi auquel votre \u00e9quipe ou vous-m\u00eame avez \u00e9t\u00e9 confront\u00e9es en travaillant sur ce projet? Comment l\u2019avez-vous surmont\u00e9?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Transformer les risques li\u00e9s \u00e0 l\u2019environnement en levier de r\u00e9ussite<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une fois la phase de conception termin\u00e9e, j\u2019ai r\u00e9int\u00e9gr\u00e9 le programme de l\u2019autoroute 427 en cours de construction et j\u2019ai \u00e9t\u00e9 rapidement plong\u00e9e dans un cadre r\u00e9glementaire complexe. J\u2019y ai soutenu l\u2019\u00e9quipe dans la gestion des risques environnementaux et assur\u00e9 le suivi de la conformit\u00e9 tout au long des phases de planification, d\u2019\u00e9laboration de la conception, d\u2019ex\u00e9cution et de cl\u00f4ture.<\/p>\n\n\n\n

Mon r\u00f4le allait au-del\u00e0 de la simple assurance de la conformit\u00e9 : il fallait veiller \u00e0 ce que les consid\u00e9rations environnementales soutiennent activement la strat\u00e9gie li\u00e9e au programme, la certitude quant aux \u00e9ch\u00e9anciers et \u00e0 la prise de d\u00e9cision. Les grands projets autoroutiers am\u00e8nent souvent un d\u00e9fi : \u00e9viter que les exigences environnementales ne deviennent des obstacles \u00e0 l\u2019avancement. Sur le projet de l\u2019autoroute 427, j\u2019ai collabor\u00e9 avec le client et la direction du projet pour transformer les obligations en mati\u00e8re d\u2019environnement et d\u2019obtention de permis en mesures concr\u00e8tes pour l\u2019entrepreneur, adapt\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9volution de la conception et aux pressions li\u00e9es aux \u00e9ch\u00e9anciers. Comme en phase de conception, en \u00e9tablissant clairement les liens entre les risques environnementaux, les \u00e9ch\u00e9anciers et les co\u00fbts, nous avons pu prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es \u00e0 des moments charni\u00e8res, permettant \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de maintenir la conformit\u00e9 tout en soutenant le rythme d\u2019ex\u00e9cution.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e9ussite du projet reposait sur la d\u00e9termination pr\u00e9coce des risques et une \u00e9troite coordination entre la strat\u00e9gie li\u00e9e au programme, la planification, la conception et l\u2019ex\u00e9cution. Les \u00e9changes constants avec les organismes de r\u00e9glementation, les communaut\u00e9s autochtones et les parties prenantes ont \u00e9t\u00e9 \u00e9galement essentiels. Plut\u00f4t que de traiter l\u2019environnement comme un \u00e9l\u00e9ment isol\u00e9, nous l\u2019avons int\u00e9gr\u00e9 au cadre d\u00e9cisionnel du programme, en appuyant les \u00e9quipes du client et de l\u2019entrepreneur gr\u00e2ce \u00e0 des conseils en temps r\u00e9el fond\u00e9s sur les risques, afin d\u2019\u00e9quilibrer constructibilit\u00e9, conformit\u00e9 et responsabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019un des principaux d\u00e9fis du programme de l\u2019autoroute 427 concernait ses diff\u00e9rentes composantes : l\u2019\u00e9largissement, le prolongement et les ajustements aux infrastructures municipales, comme la modification du trac\u00e9 des routes locales. Pour assurer la conformit\u00e9 \u00e0 la LEP, AECOM a supervis\u00e9 l\u2019\u00e9laboration et la mise en \u0153uvre de calendriers de plantation adapt\u00e9s pour la compensation d\u2019habitats, de mani\u00e8re \u00e0 concilier les \u00e9ch\u00e9anciers de construction et les exigences propres aux esp\u00e8ces. Nous avons \u00e9galement simplifi\u00e9 des processus de reddition de comptes fragment\u00e9s en regroupant plusieurs sources de donn\u00e9es au sein d\u2019un processus consolid\u00e9. Tout au long des travaux de construction, notre \u00e9quipe a effectu\u00e9 des inspections visuelles fr\u00e9quentes et fourni des directives en temps r\u00e9el, permettant au projet de s\u2019ajuster rapidement et d\u2019assurer avec succ\u00e8s la restauration d\u2019habitats fragiles, tout en respectant les exigences en mati\u00e8re d\u2019obtention de permis.<\/p>\n\n\n\n

Des r\u00e9sultats optimis\u00e9s pour des infrastructures routi\u00e8res complexes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les nouvelles autoroutes et les prolongements d\u2019autoroutes existantes sont essentiels \u00e0 la mobilit\u00e9 r\u00e9gionale, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 la croissance \u00e9conomique. Pour moi, permettre de meilleures infrastructures autorouti\u00e8res, c\u2019est construire de fa\u00e7on responsable en prot\u00e9geant les composantes environnementales, en maintenant la confiance du public, en respectant les int\u00e9r\u00eats des collectivit\u00e9s et en assurant une mobilisation v\u00e9ritablement significative des communaut\u00e9s autochtones, tout en r\u00e9pondant \u00e0 des besoins urgents en transport.<\/p>\n\n\n\n

Dans le cadre du projet de l\u2019autoroute 427 et d\u2019autres grands programmes autoroutiers en Ontario auxquels j\u2019ai contribu\u00e9, notamment la voie de contournement de Bradford et les corridors de l\u2019autoroute 413, j\u2019ai aid\u00e9 les clients \u00e0 s\u2019y retrouver dans des environnements r\u00e9glementaires complexes et en constante \u00e9volution, tout en faisant progresser des projets d\u2019infrastructures conformes, r\u00e9alisables et r\u00e9silientes. En int\u00e9grant les consid\u00e9rations environnementales d\u00e8s le d\u00e9part dans la strat\u00e9gie, nous faisons en sorte que les programmes soient une r\u00e9ussite dans un contexte marqu\u00e9 par l\u2019\u00e9volution de la l\u00e9gislation, une surveillance accrue et des \u00e9ch\u00e9anciers acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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\n La r\u00e9ussite du projet reposait sur la d\u00e9termination pr\u00e9coce des risques et une \u00e9troite coordination entre la strat\u00e9gie li\u00e9e au programme, la planification, la conception et l\u2019ex\u00e9cution. Plut\u00f4t que de traiter l\u2019environnement comme un \u00e9l\u00e9ment isol\u00e9, nous l\u2019avons int\u00e9gr\u00e9 au cadre d\u00e9cisionnel du programme, en appuyant les \u00e9quipes du client et de l\u2019entrepreneur gr\u00e2ce \u00e0 des conseils en temps r\u00e9el fond\u00e9s sur les risques, afin d\u2019\u00e9quilibrer constructibilit\u00e9, conformit\u00e9 et responsabilit\u00e9. <\/p>\n

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Comment cette exp\u00e9rience a-t-elle influenc\u00e9 votre approche du travail futur et d\u00e9velopp\u00e9 votre carri\u00e8re au sein d\u2019AECOM?<\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le projet d\u2019\u00e9largissement et de prolongement de l\u2019autoroute 427 a profond\u00e9ment influenc\u00e9 ma fa\u00e7on d\u2019aborder les mandats futurs, en renfor\u00e7ant l\u2019importance d\u2019int\u00e9grer d\u00e8s le d\u00e9part les consid\u00e9rations environnementales, sociales et de constructibilit\u00e9 \u00e0 la strat\u00e9gie et \u00e0 la planification des programmes, plut\u00f4t que de les ajouter ult\u00e9rieurement. Ce projet m\u2019a permis de renforcer ma capacit\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer les exigences environnementales aux cadres d\u00e9cisionnels, \u00e0 \u00e9tablir des liens entre les risques, les \u00e9ch\u00e9anciers et les co\u00fbts, et \u00e0 privil\u00e9gier une approche d\u2019ex\u00e9cution de projets ax\u00e9e sur les relations avec les organismes, les parties prenantes, les partenaires autochtones et les entrepreneurs.<\/p>\n\n\n\n

Il a \u00e9galement consolid\u00e9 mon r\u00f4le de conseill\u00e8re de confiance dans le cadre de grands programmes de diversification des modes de prestation dans le domaine du transport, ainsi que de responsable et mentore aupr\u00e8s d\u2019\u00e9quipes appel\u00e9es \u00e0 g\u00e9rer des processus d\u2019approbation complexes impliquant de multiples parties. \u00c0 mesure que les programmes de transport gagnent en envergure et en complexit\u00e9, avec des \u00e9ch\u00e9anciers serr\u00e9s et une forte visibilit\u00e9 publique, il est essentiel pour moi de continuer \u00e0 partager et \u00e0 appliquer ces apprentissages comme pratiques exemplaires dans mes interventions sur des projets majeurs d\u2019infrastructures autorouti\u00e8res et de transport collectif.<\/p>\n\n\n\n

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\n Le projet d\u2019\u00e9largissement et de prolongement de l\u2019autoroute 427 m\u2019a permis de renforcer ma capacit\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer les exigences environnementales aux cadres d\u00e9cisionnels, \u00e0 \u00e9tablir des liens entre les risques, les \u00e9ch\u00e9anciers et les co\u00fbts, et \u00e0 privil\u00e9gier une approche d\u2019ex\u00e9cution de projets ax\u00e9e sur les relations avec les organismes, les parties prenantes, les partenaires autochtones et les entrepreneurs. <\/p>\n

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Pleins feux en vedette<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Pleins feux sur les employ\u00e9s :<\/h4>\n

Voici Natalie Wilson<\/h2>\n

Natalie est la responsable de secteur de march\u00e9 pour l’Ouest du Canada et ing\u00e9nieure de proc\u00e9d\u00e9s.<\/p>\n

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Pleins feux sur les employ\u00e9s :<\/h4>\n

Voici Anastasia Squirrel<\/h2>\n

Anastasia est une technologue en g\u00e9nie civil qui travaille dans le domaine de la consultation des Autochtones au Canada.<\/p>\n

\n Lire la suite<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div><\/div>\n\n\n\n
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Pleins feux sur les employ\u00e9s :<\/h4>\n

Voici Ryan King<\/h2>\n

Ryan est le responsable du segment de march\u00e9 pour les communaut\u00e9s nordiques et autochtones du secteur d\u2019affaires eau pour la r\u00e9gion Canada.<\/p>\n

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Suivez nos derni\u00e8res mises \u00e0 jour<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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AECOM sur LinkedIn<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Emma Docherty sur LinkedIn<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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