{"id":3487,"date":"2023-11-22T21:46:04","date_gmt":"2023-11-22T21:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/projects\/edmonton-valley-line-lrt\/"},"modified":"2025-12-09T16:25:22","modified_gmt":"2025-12-09T16:25:22","slug":"edmonton-valley-line-lrt","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/projects\/edmonton-valley-line-lrt\/","title":{"rendered":"Repenser les transports en commun d’Edmonton"},"content":{"rendered":"\n

Le TLR Valley Line offre une solution de transport en commun propre et int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la ville.<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Avec une population relativement peu dense, la Ville d\u2019Edmonton (Alberta, Canada) a cherch\u00e9 \u00e0 mettre en \u0153uvre une nouvelle vision des transports de masse qui int\u00e8gre les transports en commun accessibles dans les collectivit\u00e9s, en promouvant la densification urbaine et en encourageant les voyageurs \u00e0 passer de la d\u00e9pendance aux voitures \u00e0 d\u2019autres formes de transport durable. Le train l\u00e9ger sur rail (TLR) Valley Line, d\u2019une valeur de 4,4\u202fmilliards\u202f$, est la premi\u00e8re ligne de transport en commun \u00e0 plancher bas et au niveau de la rue d\u2019Edmonton. Il compl\u00e8te les lignes existantes du m\u00e9tro et de Capital Line en \u00e9tendant le service TLR aux parties Sud-Est et Ouest de la ville. <\/p>\n\n\n\n

Lancement de la r\u00e9vision des transports en commun \u00e0 Edmonton<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Nous sommes le conseiller principal et l\u2019ing\u00e9nieur du propri\u00e9taire pour les phases de conception pr\u00e9liminaire et de mise en \u0153uvre du projet Valley Line. Le projet Valley Line est un nouveau TLR \u00e0 plancher bas de 27\u202fkm comprenant 28\u202farr\u00eats et stations, une nouvelle installation d\u2019exploitation et d\u2019entretien du m\u00e9tro l\u00e9ger (OMF), quatre centres de transport en commun, deux parcs relais et plusieurs ponts. Son d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux phases\u202f: la partie sud-est, qui se termine \u00e0 Mill Woods (phase\u202f1), et la partie ouest, qui se termine \u00e0 Lewis Farms (phase\u202f2). La premi\u00e8re phase a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e \u00e0 la fin de 2023 et la deuxi\u00e8me phase devrait \u00eatre achev\u00e9e \u00e0 la fin de 2028. Notre \u00e9quipe continue \u00e0 fournir des services de gestion de projet et \u00e0 diriger les parties responsables du suivi de la conception et de la construction de la phase deux. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Une solution durable et bien int\u00e9gr\u00e9e<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Le projet Valley Line repr\u00e9sente la premi\u00e8re \u00e9tape de la transformation du r\u00e9seau TLR d\u2019Edmonton, actuellement \u00e0 plancher haut et largement isol\u00e9, en un r\u00e9seau \u00e0 plancher bas (au niveau de la rue) et int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la ville. Le projet vise \u00e0 transformer Edmonton en une ville plus dense et plus compacte, en favorisant le d\u00e9veloppement ax\u00e9 sur les transports en commun et en construisant des infrastructures de transport en commun plus durables et moins invasives. Le TLR Valley Line \u00e0 plancher bas n\u00e9cessite moins d\u2019espace que les r\u00e9seaux \u00e0 plancher haut d\u2019Edmonton, ce qui lui permet de s\u2019int\u00e9grer plus harmonieusement dans l\u2019environnement urbain et, en fin de compte, de r\u00e9duire l\u2019\u00e9talement urbain. <\/p>\n\n\n\n

Le projet vise aussi \u00e0 encourager les citoyens \u00e0 abandonner le transport automobile au profit d\u2019un syst\u00e8me de TLR plus \u00e9cologique. On estime que le passage de la voiture au TLR permettra d\u2019\u00e9liminer plus de 5\u202f000\u202ftonnes de gaz \u00e0 effet de serre par an. Nous avons dot\u00e9 le projet d\u2019une \u00ab\u202fcharte verte\u202f\u00bb fond\u00e9e sur les r\u00e9actions du public et les pratiques d\u2019excellence de l\u2019industrie, pour faire en sorte que le nouveau TLR offre une option de transport \u00e9cologique et favorable \u00e0 la communaut\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

Dans le cadre de l\u2019int\u00e9gration du projet Valley Line dans la collectivit\u00e9, nous devions tenir compte du fait qu\u2019Edmonton abrite l\u2019une des plus grandes populations autochtones du Canada. Nous avons consult\u00e9 les 31\u202fPremi\u00e8res nations (groupes autochtones originaires de la r\u00e9gion) concern\u00e9es par le projet et les avons invit\u00e9es \u00e0 participer \u00e0 la surveillance de la construction afin de garantir que toute d\u00e9couverte arch\u00e9ologique soit trait\u00e9e avec respect et conform\u00e9ment \u00e0 leur culture. Dix-sept de ces Premi\u00e8res nations ont envoy\u00e9 des repr\u00e9sentants pour participer au programme, en surveillant la construction par rotations d\u2019une semaine \u00e0 la fois.  <\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sentation des nouvelles m\u00e9thodes de conception et de construction des infrastructures<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Afin d\u2019aider la Ville d\u2019Edmonton \u00e0 r\u00e9aliser ce projet, nous avons cr\u00e9\u00e9 Connected Transit Partnership, qui regroupe plus de 12\u202fentreprises locales et multinationales sp\u00e9cialis\u00e9es dans tous les domaines de la fourniture d\u2019infrastructures. Cette \u00e9quipe a su concilier la connaissance des projets de TLR locaux avec l\u2019expertise et l\u2019innovation en mati\u00e8re d\u2019infrastructures de transport en commun \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale. Nous avons contribu\u00e9 \u00e0 transformer ce groupe d\u2019int\u00e9r\u00eats divers en une \u00e9quipe coh\u00e9rente afin d\u2019assurer une d\u00e9marche uniforme des d\u00e9cisions relatives au projet. <\/p>\n\n\n\n

Pour la phase\u202f1 du projet, la Ville d\u2019Edmonton a opt\u00e9 pour un partenariat public-priv\u00e9 (PPP), c\u2019est-\u00e0-dire pour une m\u00e9thode de livraison de type conception-construction-financement-fourniture de v\u00e9hicules-exploitation-maintenance (DBFVOM), un format avec lequel la Ville n\u2019avait aucune exp\u00e9rience pr\u00e9alable. Nous avons dirig\u00e9 avec succ\u00e8s l\u2019\u00e9quipe du projet tout au long de ce processus, en combinant nos approches innovantes en mati\u00e8re de livraison de TLR avec l\u2019expertise de sp\u00e9cialistes locaux. La phase\u202f2 est r\u00e9alis\u00e9e selon le mod\u00e8le conception-construction-financement qui a \u00e9t\u00e9 mis en place pendant la phase de conception et de construction de la phase\u202f1. <\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 l\u2019ampleur et la complexit\u00e9 du projet, les efforts de collaboration de notre \u00e9quipe exp\u00e9riment\u00e9e ont permis de passer avec succ\u00e8s de la planification \u00e0 la construction, tout en travaillant au sein des quartiers existants. Gr\u00e2ce \u00e0 nos efforts, la phase\u202f2 du projet Valley Line a remport\u00e9 le prix or\u202f2021 d\u00e9cern\u00e9 par le Conseil canadien pour les partenariats public-priv\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La valeur d\u2019une planification rigoureuse<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Les le\u00e7ons tir\u00e9es de cette exp\u00e9rience soulignent l\u2019importance d\u2019une planification minutieuse et de l\u2019adaptabilit\u00e9 et apportent de l\u2019information pr\u00e9cieuse pour les projets \u00e0 venir. Nous sommes fiers de la mani\u00e8re dont notre \u00e9quipe aide la Ville d\u2019Edmonton \u00e0 relever les d\u00e9fis associ\u00e9s \u00e0 ce projet multidisciplinaire d\u2019une grande importance historique. Notre travail permet \u00e0 la Ville de r\u00e9aliser son objectif de devenir plus compacte et plus efficace gr\u00e2ce \u00e0 des infrastructures de transport peu invasives.  <\/p>\n\n\n\n

\n\n

Distinctions<\/h2>\n
    \n
  • \n Conseil canadien pour les partenariats public-priv\u00e9, prix or (Valley Line West), 2021 <\/li>\n
  • \n Consulting Engineers of Alberta, Prix d’excellence en gestion de projet (Valley Line West), 2025 <\/li>\n
  • \n Consulting Engineers of Alberta, Prix d’excellence en infrastructures de transport – Routes, \u00e9changeurs, a\u00e9roports, transports en commun (Valley Line West), 2025 <\/li>\n <\/ul>\n<\/div>","protected":false},"author":701,"featured_media":6507,"template":"","tags":[],"city":[48],"class_list":["post-3487","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","city-edmonton"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/701"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8204,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/project\/3487\/revisions\/8204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3487"},{"taxonomy":"city","embeddable":true,"href":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/wp-json\/wp\/v2\/city?post=3487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}