{"id":9302,"date":"2026-07-30T15:29:14","date_gmt":"2026-07-30T15:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/projects\/centerm-expansion-and-south-shore-access-project\/"},"modified":"2026-07-30T16:02:06","modified_gmt":"2026-07-30T16:02:06","slug":"centerm-expansion-and-south-shore-access-project","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/projects\/centerm-expansion-and-south-shore-access-project\/","title":{"rendered":"Projet d\u2019agrandissement du terminal du centenaire (Centerm) et d\u2019acc\u00e8s sur la rive sud"},"content":{"rendered":"\n

AECOM est fi\u00e8re d\u2019avoir agi \u00e0 titre d\u2019ing\u00e9nieur du propri\u00e9taire pour l\u2019Administration portuaire Vancouver Fraser dans le cadre du projet d\u2019agrandissement du terminal\u00a0Centerm\u00a0et d\u2019acc\u00e8s sur la rive sud, d\u2019une valeur de 450\u202fM$\u202fCA, fournissant une expertise essentielle de la conception \u00e0 la livraison.<\/p>\n\n\n\n

Une hausse de 60\u202f% de la capacit\u00e9 pour seulement 15\u202f% d\u2019augmentation de l\u2019empreinte du terminal<\/strong>\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Achev\u00e9 en 2023, le projet a permis d\u2019apporter une s\u00e9rie d\u2019am\u00e9liorations \u00e0 cet important terminal \u00e0 conteneurs du port de Vancouver et aux infrastructures de transport adjacentes. La capacit\u00e9 a connu une hausse de 60\u202f%, avec une augmentation de l\u2019empreinte de seulement 15\u202f%, gr\u00e2ce \u00e0 une refonte r\u00e9fl\u00e9chie et \u00e0 la modernisation de l\u2019infrastructure du terminal, des voies ferr\u00e9es et des routes.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Des objectifs clairs qui tracent la voie du succ\u00e8s<\/strong>\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Une d\u00e9finition claire du mandat a permis la r\u00e9ussite de ce projet ambitieux. AECOM a men\u00e9 des enqu\u00eates et des analyses intensives sur toutes les facettes du site, les op\u00e9rations, les r\u00e9seaux de transport, les facteurs environnementaux et arch\u00e9ologiques et les impacts visuels sur les corridors de vue. Les analyses des risques, des co\u00fbts et des m\u00e9thodes d\u2019ex\u00e9cution ont trac\u00e9 la voie pour ce projet qui s\u2019est \u00e9tendu sur neuf ans.  <\/p>\n\n\n\n

En \u00e9troite collaboration avec l\u2019administration portuaire, l\u2019exploitant du terminal, DP\u202fWorld et les locataires adjacents, nous avons saisi les besoins du projet et \u00e9tabli des crit\u00e8res de conception. Ces plans ont servi de base aux plans d\u2019am\u00e9nagement du terminal et de la chauss\u00e9e, aux dispositions structurelles et aux activit\u00e9s, qui ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s par les parties prenantes du projet.  <\/p>\n\n\n\n

Des activit\u00e9s portuaires ininterrompues<\/strong>\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Le port de Vancouver, le plus grand port du Canada, fonctionne en tout temps. Les modifications propos\u00e9es \u00e0 l\u2019am\u00e9nagement du terminal et aux routes adjacentes n\u00e9cessitaient une planification tenant compte des activit\u00e9s en cours. Des \u00e9tapes et des \u00e9chelons pr\u00e9liminaires ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour assurer la fluidit\u00e9 de la circulation tout au long de la construction.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Des installations modernes construites en tenant compte de l\u2019environnement<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les facteurs environnementaux faisaient partie int\u00e9grante de la modernisation du terminal. Les navires \u00e0 quai sont d\u00e9sormais aliment\u00e9s en \u00e9lectricit\u00e9 depuis le r\u00e9seau terrestre, et les portiques diesel ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des portiques \u00e9lectriques dans le parc intermodal. Le terminal a \u00e9t\u00e9 construit selon les normes de durabilit\u00e9 LEED et\u00a0Envision, et le projet a re\u00e7u le prix Platine\u00a0Envision\u00a0pour la durabilit\u00e9 en 2022.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 propos du terminal\u00a0Centerm<\/strong>\u00a0<\/h3>\n\n\n\n

Situ\u00e9 sur la rive sud du bras\u00a0Burrard, dans le port de Vancouver, le terminal\u00a0Centerm\u00a0utilise six portiques sur deux postes d\u2019amarrage, des installations ferroviaires \u00e0 quai et un syst\u00e8me de pointe qui permet de suivre en temps r\u00e9el une vari\u00e9t\u00e9 de marchandises en conteneurs. Exploit\u00e9 par DP\u202fWorld, il s\u2019agit d\u2019une plaque tournante essentielle du commerce international, offrant une connectivit\u00e9 multimodale transparente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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