{"id":9315,"date":"2026-08-18T12:42:18","date_gmt":"2026-08-18T12:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/projects\/turcot-interchange-rail-corridor-relocation\/"},"modified":"2026-08-18T13:34:19","modified_gmt":"2026-08-18T13:34:19","slug":"turcot-interchange-rail-corridor-relocation","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/aecom.com\/fr-ca\/projects\/turcot-interchange-rail-corridor-relocation\/","title":{"rendered":"D\u00e9placement du corridor ferroviaire de l\u2019\u00e9changeur Turcot\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Reconstruction d\u2019un \u00e9changeur cl\u00e9<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

La reconstruction de l\u2019\u00e9changeur Turcot de Montr\u00e9al, l\u2019un des plus grands projets d\u2019infrastructures au Qu\u00e9bec, a am\u00e9lior\u00e9 l\u2019utilisation des terres, le transport en commun, l\u2019environnement et la connectivit\u00e9 urbaine. Un investissement de 3,67\u202fmilliards\u202f$\u202fCA, le projet a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 2020 apr\u00e8s 12\u202fans, 280\u202fcontrats, 9\u202f200\u202fplans et d\u2019innombrables rencontres avec des partenaires et des citoyens. AECOM, dans le cadre d\u2019un consortium, a agi \u00e0 titre d\u2019ing\u00e9nieur du propri\u00e9taire pour le minist\u00e8re des Transports et de la Mobilit\u00e9 durable du Qu\u00e9bec (MTMD), supervisant \u00e0 la fois les m\u00e9thodes traditionnelles et diversifi\u00e9es d\u2019ex\u00e9cution.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9fi de la relocalisation ferroviaire dans un grand r\u00e9am\u00e9nagement urbain<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Pour soutenir cette entreprise ambitieuse, environ 20\u202fkm lin\u00e9aires du corridor ferroviaire principal, compos\u00e9 de plusieurs voies principales et d\u2019\u00e9vitement, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9s \u00e0 300\u202fm au nord et s\u00e9par\u00e9s de l\u2019infrastructure routi\u00e8re. Le d\u00e9placement de la gare de triage a cr\u00e9\u00e9 un espace consid\u00e9rable pour un am\u00e9nagement futur le long du canal de Lachine. <\/p>\n\n\n\n

Forte de 60\u202fans de collaboration \u00e9troite avec le CN, AECOM a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9e de fournir des services d\u2019ing\u00e9nierie et des services sur place pour d\u00e9classer les voies et la gare de triage existantes et mettre en service le nouveau corridor ferroviaire. Un effort complexe qui a demand\u00e9 la participation de plusieurs parties prenantes et le maintien du corridor ferroviaire en tout temps. <\/p>\n\n\n\n

Relever les d\u00e9fis<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Avec des trains circulant jour et nuit, la ligne ferroviaire du CN est une liaison essentielle entre la ville de Qu\u00e9bec et le port de Montr\u00e9al, et entre Montr\u00e9al et Toronto. En tant que voie partag\u00e9e avec VIA Rail, ce corridor accueille aussi un trafic de voyageurs quotidien. Le maintien en activit\u00e9 pendant la construction \u00e9tait donc primordial pour assurer la circulation des personnes et des marchandises.  <\/p>\n\n\n\n

Pour ce faire, AECOM a soigneusement coordonn\u00e9 les activit\u00e9s de construction, en impliquant les principales parties prenantes \u00e0 chaque \u00e9tape et en encourageant les entrepreneurs \u00e0 trouver des solutions cr\u00e9atives. Nous avons collabor\u00e9 avec le CN pour coordonner le calendrier exact des activit\u00e9s de d\u00e9molition et de construction. Les blocs de travail, des p\u00e9riodes soigneusement v\u00e9rifi\u00e9es entre les trains pour des travaux critiques, ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vus des semaines \u00e0 l\u2019avance. Parfois, le travail \u00e9tait effectu\u00e9 en continu, par quarts. Des m\u00e9thodes de d\u00e9molition pr\u00e9cises dans des tunnels de protection en b\u00e9ton renforc\u00e9s d\u2019acier ont emp\u00each\u00e9 les d\u00e9bris de se rendre aux voies tout en laissant passer les trains. Les activit\u00e9s du projet de reconstruction de l\u2019\u00e9changeur ont \u00e9t\u00e9 soigneusement coordonn\u00e9es afin de limiter les perturbations. La communication et la coordination avec les parties prenantes \u00e9taient essentielles \u00e0 l\u2019avancement du projet.   <\/p>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce au travail d\u2019\u00e9quipe et \u00e0 l\u2019engagement, l\u2019\u00e9changeur et la nouvelle infrastructure ferroviaire ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9s en 2020. En 2021, le projet d\u2019\u00e9changeur a re\u00e7u le Grand Prix du g\u00e9nie-conseil qu\u00e9b\u00e9cois de l\u2019AFG dans la cat\u00e9gorie Gestion de projet. <\/p>\n\n\n\n

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Prix et reconnaisances<\/h2>\n
    \n
  • \n AFG Grands Prix du g\u00e9nie-conseil\u00a0qu\u00e9b\u00e9cois\u00a0\u2013 Gestion de projet (2021) <\/li>\n <\/ul>\n<\/div>\n\n\n
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