Le magazine ReNew Canada<\/i> a r\u00e9cemment class\u00e9 31 projets d\u2019AECOM dans son palmar\u00e8s 2012 des 100 principaux projets d\u2019infrastructure au Canada. Le co\u00fbt de construction total de ces projets est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 plus de 50 milliards de dollars canadiens (116,2 milliards de dollars am\u00e9ricains) \u2014 ce qui repr\u00e9sente environ 44 pourcent de la valeur totale des investissements en infrastructure actuels, soit 114 milliards de dollars canadiens (116,2 milliards de dollars am\u00e9ricains).<\/p>\n
Parmi les projets pr\u00e9sent\u00e9s, nous retrouvons :<\/p>\n
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Complexe hydro\u00e9lectrique de La Romaine \u2013 un projet d\u2019\u00e9nergie renouvelable (3e<\/sup> rang)<\/b><\/a><\/p>\n Nous fournissons les services d\u2019ing\u00e9nierie d\u00e9taill\u00e9e pour trois des quatre am\u00e9nagements hydro\u00e9lectriques du complexe hydro\u00e9lectrique de La Romaine \u2013 un projet d\u2019\u00e9nergie renouvelable \u00e0 Havre-St-Pierre, au Qu\u00e9bec. Lorsqu\u2019il sera achev\u00e9 en 2020, la production \u00e9nerg\u00e9tique moyenne de ce complexe hydro\u00e9lectrique, d\u2019une puissance install\u00e9e de 1550 MW, atteindra 8,0 TWh par ann\u00e9e.<\/p>\n \u00c9changeur Turcot (7e<\/sup> rang)<\/b><\/a><\/p>\n L\u2019\u00e9changeur Turcot, le lien routier entre les deux autoroutes les plus achaland\u00e9es du Qu\u00e9bec et le centre-ville de Montr\u00e9al, dessert approximativement 280 000 v\u00e9hicules par jour. Nous fournissons les services de soutien \u00e0 l\u2019ing\u00e9nierie et \u00e0 la gestion du projet, dans le cadre d\u2019une coentreprise, charg\u00e9e des travaux de reconstruction de l\u2019\u00e9changeur existant. Le co\u00fbt des travaux s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 2,9 milliards de dollars canadiens (3,01 milliards de dollars am\u00e9ricains).<\/p>\n Prolongement de la ligne de m\u00e9tro Spadina (8e<\/sup> rang)<\/b><\/a><\/p>\n Nous fournissons la conception de deux stations dans le cadre du prolongement de la ligne de m\u00e9tro Spadina de 8,6 km (5,3 milles), \u00e0 Toronto, en Ontario. Les stations de Sheppard Ouest et de l\u2019Autoroute 407 serviront de plaque tournante dans le but d\u2019am\u00e9liorer la mobilit\u00e9 entre les r\u00e9seaux de transport en commun ferroviaire, celui des autobus rapides et de m\u00e9tro qui desservent actuellement la ville de Toronto et la municipalit\u00e9 avoisinante de York.<\/p>\n Red\u00e9veloppement du CHUM (Centre hospitalier de l\u2019Universit\u00e9 de Montr\u00e9al) (10e<\/sup> rang)<\/b><\/a><\/p>\n \u00c0 titre d\u2019ing\u00e9nieurs constructeurs et ing\u00e9nieurs civils pour le red\u00e9veloppement du CHUM (Centre hospitalier universitaire de Montr\u00e9al) \u00e0 Montr\u00e9al, au Qu\u00e9bec, nous participons \u00e0 la r\u00e9alisation de ce projet dans le cadre d\u2019un partenariat public-priv\u00e9 (PPP). Plus de 160 000 m2<\/sup> (1,7 million pi2<\/sup>) de nouveau b\u00e2timent seront ajout\u00e9s et 90 000 m2<\/sup> (968 000 pi2<\/sup>) seront red\u00e9velopp\u00e9s en vue d\u2019agrandir les \u00e9tablissements de soins et de recherche de l\u2019h\u00f4pital.<\/p>\n