Guide de déploiement des pôles de mobilité

Montréal, Québec, Canada

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Marché

  • Commercial et résidentiel

    Usage Mixte

  • Eau

    Barrages, hydroélectricité et digues

    Eau industrielle

    Eau municipale

    Gestion des bassins hydrographiques et des écosystèmes

    Résilience aux inondations et aux phénomènes côtiers 

    Traitement des eaux

    Traitement et réutilisation des eaux usées

    Tunnels, adduction, collecte et distribution

  • Énergie

    Captage, utilisation et stockage du carbone

    Décarbonisation des transports

    Décarbonisation du portefeuille et résilience climatique

    Énergie éolienne extracôtière

    Énergie géothermique

    Énergie nucléaire 

    Énergie solaire

    Hydroélectricité

    Hydrogène

    Microréseaux et stockage d’énergie

    Modernisation de réseau

  • Gouvernements

  • Industrie

    Agriculture, alimentation et boissons

    Automobile, équipement lourd et machinerie

    Fabrication

    Mines et métaux

    Pâtes et papiers

    Pharmaceutique/produits chimiques spécialisés

  • Justice

  • Loisirs

    Parcs d'attractions

  • Pédagogique

    Collèges et universités

    Écoles

  • Pétrole et gaz

    Activités en amont

    Aval

    Chimie et pétrochimie

    Intermédiaire

  • Soins de santé

    Hébergement des personnes âgées

    Hôpital clinique

    Sciences de la vie

  • Sports et sites

  • Transport

    Aviation

    Ponts

    Ports et industrie maritime

    Routes et autoroutes

    Service rapide par bus

    Systèmes de transport intelligents

    Train léger sur rail

    Transport collectif

    Transport ferroviaire de marchandises

    Tunnels

  • Villes

Service

  • Architecture et conception

    Architecture

    Urbanisme et planification

  • Construction

  • Développement et mise en œuvre de procédés

  • Développement international

  • Économie

  • Exploitation et entretien

  • Foresterie, Géomatique et Télédétection

  • Gestion de programmes et de projets

  • Gestion des actifs

  • Gestion des coûts

  • Informatique et cybersécurité

  • Ingénierie

  • Investissement et développement multinationaux

  • Mobilitics

  • Modèles de diversification des modes de prestation de services

  • Modélisation de la circulation piétonnière (Amérique du Nord)

  • Partenariats public-privé

  • Passage du poisson et conservation

  • Planification et consultation

    Services géospatiaux

  • Services environnementaux

    Adaptation aux changements climatiques

    Consultation et ingénierie en matière de qualité de l'air

    Étude d’impact environnemental et social et obtention de permis

    Réhabilitation, restauration et réaménagement

    Services-conseils en gestion de l’environnement, de la santé et de la sécurité et conformité connexe

    Systèmes d'information de gestion (SIG)

  • Services géotechniques

  • Services-conseils stratégiques

  • Solutions pour les villes

Le Guide de déploiement des pôles de mobilité de l’Agence de mobilité durable de Montréal s’inscrit dans une volonté structurante de transformer les terrains de stationnement municipaux en leviers de mobilité durable, de qualité urbaine et de transition écologique. Élaboré en cohérence avec le Plan d’urbanisme et de mobilité 2050, ce guide vise à encadrer le déploiement d’un réseau cohérent de pôles de mobilité à l’échelle de l’ensemble du territoire montréalais, en offrant des alternatives concrètes à l’automobile individuelle tout en améliorant l’expérience quotidienne des usagers.  

Les pôles de mobilité sont conçus comme des lieux attractifs, confortables et sécuritaires, intégrés à leur milieu et à la vie de quartier. Ils concentrent une diversité de services de mobilité durable, tels que le vélopartage, l’autopartage, les bornes de recharge pour véhicules électriques, le stationnement vélo sécurisé, ainsi que des équipements favorisant l’orientation, l’attente et le confort des usagers. Cette concentration des services facilite l’intermodalité et encourage le transfert modal, tout en contribuant à réduire la dépendance à l’auto solo. 

Le guide définit une typologie de pôles adaptée aux contextes urbains variés, distinguant les pôles de quartier, de destination et intermodaux. Leur implantation repose sur une répartition équitable sur le territoire, en complémentarité avec les réseaux de transport collectif existants et les services déjà présents sur rue. Les terrains de stationnement municipaux sont identifiés comme des sites prioritaires pour le déploiement, permettant une mise en œuvre progressive, maîtrisée et cohérente avec les compétences opérationnelles de l’Agence. 

Sur le plan de l’aménagement, le guide propose différents niveaux d’intervention, allant de l’ajout de services à la transformation complète et écoresponsable des sites. Lorsque les conditions le permettent, les pôles intègrent des stratégies de verdissement, de déminéralisation et de gestion durable des eaux pluviales, contribuant à la lutte contre les îlots de chaleur, à l’amélioration de la biodiversité urbaine et à la qualité des espaces publics. L’attention portée à l’accessibilité universelle, à la signalétique, à l’éclairage et au mobilier urbain vise à assurer des environnements inclusifs et lisibles pour l’ensemble des usagers. 

Le déploiement du réseau est structuré autour d’une démarche rigoureuse, articulée en phases successives de planification, d’études préparatoires, de conception, de mise en œuvre et de suivi. Cette approche progressive permet d’ajuster les interventions en fonction des réalités locales, des capacités budgétaires et des apprentissages tirés des projets pilotes. Une gouvernance claire et une collaboration étroite entre l’Agence, la Ville de Montréal, les arrondissements et les partenaires assurent la cohérence et la pérennité des projets. 

À travers ce guide, la Ville de Montréal se dote d’un outil stratégique et opérationnel pour optimiser l’utilisation de ses actifs fonciers, soutenir la transition vers des modes de déplacement plus durables et créer des espaces urbains fonctionnels, accueillants et résilients. Le déploiement des pôles de mobilité constitue ainsi un vecteur clé pour une ville plus accessible, plus sobre en carbone et mieux adaptée aux besoins actuels et futurs de sa population.