Train léger sur rail Valley Line d’Edmonton

Ayant une densité de population relativement faible, la ville d’Edmonton a cherché à mettre en œuvre une nouvelle vision du transport en commun qui intègre le transport en commun dans les collectivités et en facilite l’accès. La ligne de train léger sur rail (TLR) Valley Line, premier segment de cette ligne de transport en commun à plancher surbaissé au niveau de la rue, prolonge le service de transport en commun jusqu’à la partie sud-est d’Edmonton. Cette forme compacte de transport en commun, implantée sur un trajet à multiples contraintes, a nécessité une grande créativité dans les solutions d’ingénierie. 

Notre équipe a été engagée pour ce projet à titre d’ingénieur du propriétaire, en vertu du premier contrat accordé par la ville dans le cadre d’un partenariat public-privé. À ce titre, nous avons constitué et dirigé l’équipe qui a préparé tous les documents de référence relatifs à la conception et à l’approvisionnement, et géré le processus d’appel d’offres pour le nouveau réseau de train léger sur rail. 

Nous dirigeons l’équipe d’ingénieurs du propriétaire aux fins de l’approvisionnement selon la méthode DMFA/PPP pour la phase 1 de la Valley Line (tronçon sud-est, du centre-ville à Mill Woods) et nous agissons à titre de consultant principal pour l’avant-projet et le concept de référence de l’ensemble de la Valley Line, du sud-est à l’ouest (de Mill Woods à Lewis Estates).  

Le projet de la Valley Line vise à inciter les citoyens à modifier leurs habitudes de transport en leur offrant des transports en commun de qualité supérieure parallèlement à des voies partagées et à d’autres infrastructures qui encouragent un mode de vie plus actif et écologique. On estime que le passage de l’automobile au transport en commun peut éliminer 5 340 tonnes de gaz à effet de serre (GES) par an.  

Nous avons également doté le projet d’une « charte verte » fondée sur les réactions du public et les pratiques d’excellence de l’industrie, pour faire en sorte que le nouveau TLR s’intègre dans les collectivités qu’il dessert d’une manière respectueuse de l’environnement et de la communauté.  

Dans le cadre des activités de participation du public, nous avons consulté les 31 Premières Nations touchées par le projet, les invitant notamment à participer à la surveillance de la construction afin de faire en sorte que toute découverte archéologique soit traitée d’une manière culturellement appropriée. Les représentants de chacune des 17 Premières Nations qui ont décidé de participer au programme ont surveillé la construction à tour de rôle, pendant une semaine.