Le projet de train léger sur rail Finch West propose près de 11 km de nouveau transport en commun accessible et fiable dans le Nord-Ouest de Toronto, en Ontario.
Le système comprend 17 arrêts en surface et une station souterraine, ainsi qu’une installation de stockage et d’entretien pour les véhicules légers sur rail. AECOM a fourni des services-conseils techniques au propriétaire, Metrolinx, durant les phases de planification et d’approvisionnement du projet et offre actuellement des conseils pour la phase de construction. Nous avons déployé des spécialistes d’une variété de domaines, y compris l’environnement, la circulation, les systèmes de train léger sur rail, la construction et plus encore. La valeur du contrat du projet est de 2,5 milliards $.
Principales retombées communautaires
Le Nord-Ouest de Toronto est l’un des corridors de transport en commun de surface les plus utilisés dans la région du Grand Toronto et de Hamilton (RGTH). Avant, les autobus et les voitures étaient les principales options de transport pour les résidents. Les véhicules du train léger sur rail Finch West disposeront d’une voie réservée et passeront toutes les cinq à sept minutes aux heures de pointe, offrant ainsi aux navetteurs une solution plus fiable. Le système favorise également des aménagements à plus forte densité et à usage mixte autour des stations de transport en commun, soutenant une croissance urbaine durable et réduisant l’étalement urbain.
Le train léger sur rail Finch West a été conçu en tenant compte de l’accessibilité et de la connectivité des passagers. Ce système comprendra des trains légers sur rail, des quais et des stations entièrement accessibles aux fauteuils roulants et aux poussettes. Les passagers pourront accéder facilement aux autres options de transport de Toronto, y compris la ligne 1 du réseau de métro de la Toronto Transit Commission (TTC), les autobus de la TTC, le service ferroviaire GO, les autobus MiWay, et les services de transport en commun Zum et ceux de la région de York.
Dans le cadre des efforts visant à améliorer les paysages urbains et les infrastructures cyclables locaux, une piste polyvalente de 1,5 km a été aménagée entre Weston Road et Norfinch Drive, permettant un accès sûr et pratique pour les piétons et les cyclistes.
Assurer la durabilité environnementale et la transparence du projet
La responsabilité environnementale a été une priorité essentielle dans l’ensemble du projet. Le train léger sur rail offre une solution écologique aux voitures et aux autobus, réduisant les émissions de gaz à effet de serre et améliorant la qualité de l’air local. Les trains légers sur rail sont également plus écoénergétiques parce qu’ils fonctionnent à l’électricité, qui peut être dérivée de sources renouvelables, réduisant ainsi davantage l’empreinte carbone du système.
Notre équipe a dirigé le processus d’évaluation environnementale de l’installation de stockage et d’entretien, en veillant à ce que l’empreinte carbone de l’installation soit aussi limitée que possible. En conséquence, l’installation a obtenu la certification LEED Argent pour son respect de l’environnement. Des infrastructures écologiques, comme des toitures vertes et des chaussées perméables, ont été incluses pour gérer le ruissellement des eaux pluviales et réduire l’effet d’îlot de chaleur urbain.
En plus de concevoir des solutions écologiquement durables, nous nous efforçons de maintenir la transparence avec nos clients tout au long du cycle de vie des projets. Pour souligner cet engagement, nous avons utilisé des systèmes d’aéronefs sans pilote pour élaborer des modèles 3D, des vidéos et des photos documentant l’ensemble du corridor de transport en commun afin de fournir des rapports d’étape mensuels. Ces rapports ont fourni des précisions et confirmaient que toutes les équipes de projet étaient alignées sur les prochaines étapes.
Des solutions pour les parties prenantes et les structures
Dès la création du projet, nous avons organisé de vastes consultations communautaires et des processus d’engagement des parties prenantes afin de vérifier que le projet répondait aux besoins et aux préoccupations des résidents. Cet effort a favorisé un sentiment d’appropriation et de collaboration entre AECOM, Metrolinx et la communauté environnante.
Le développement du train léger sur rail Finch West, en tant que projet d’infrastructures urbaines complexes, comportait quand même des défis. Pour accueillir la nouvelle ligne de train léger sur rail, le pont qui enjambe Finch Avenue et où passe une autoroute importante a dû être rénové. Nous avons utilisé une méthode de remplacement rapide des ponts, essentiellement en achevant les travaux en deux fins de semaine afin de limiter les perturbations pour le public. Nous avons beaucoup contribué en tant que conseiller technique, en participant à la conception et à l’examen des méthodes de travail, tout en assurant la surveillance de la conformité en tout temps, afin de garantir la sécurité dans les travaux de construction.
Toronto : plus verte et plus connectée
Notre travail a permis de positionner Toronto comme un modèle de développement urbain durable. Ce système réduira le besoin de véhicules à essence sur la route, ce qui permettra aux piétons et aux cyclistes de se déplacer et de respirer librement.
Ce projet met en valeur notre capacité à mobiliser les parties prenantes et les représentants locaux pour parvenir à des solutions qui profitent aux réseaux de transport et aux collectivités qu’ils servent sur les plans économique, opérationnel et environnemental. Grâce à la construction du train léger sur rail Finch West, nous aidons Toronto à améliorer sa connectivité tout en créant des infrastructures de transport durables pour l’avenir.