Dwight H. Pullen Jr, notre responsable mondial des installations aéroportuaires, et Ken Billups, notre vice-président de l’inclusion économique et des retombées sociales, discutent de l’importance de créer des « infrastructures humaines » à l’aide d’une stratégie d’équité, diversité et inclusion (EDI) stimulant des changements révolutionnaires dans le milieu des aéroports. 

Les aéroports relient les familles, les entreprises et les biens. Non sans rappeler les petites villes, ils emploient souvent des milliers de gens. Les voyageurs y passent des heures au-delà du temps d’embarquement. Bien plus qu’un lieu de transition, les aéroports, que l’on y magasine, y mange ou y travaille, se veulent un écosystème étroitement lié à la ville ou à la région où ils se situent. Le personnel s’occupant de la planification, de la conception, de la construction et du fonctionnement d’un aéroport doit être représentatif de la diversité de ses clients. Mise de l’avant, l’équité permet à l’aéroport et aux collectivités qui l’entourent d’atteindre leur plein potentiel. 

En puisant dans notre expérience dans l’ensemble des secteurs et des projets aux États-Unis, nous avons l’occasion de faire avancer le secteur aéroportuaire de façon équitable. Voici comment : 

Occasions d’affaires définies par l’équité

L’équité est mue par la direction et l’autonomisation des partenaires stratégiques. Il faut mettre en place à dessein des pratiques d’inclusion en entreprise et de formation du personnel en s’engageant à collaborer avec les partenaires stratégiques au sein de la collectivité, à faire participer les écoles et les programmes de formation ainsi que les métiers et les sous-traitants locaux dans le but d’instaurer l’inclusion économique.

Notre travail au Intuit Dome à Inglewood, en Californie, montre une valeur sociale tangible et transformatrice. Les ententes relatives à la mise sur pied du projet ont des dispositions qui favorisent les résidents et les entreprises de la région dans les emplois régionaux. Dès le début du projet, le Taux de chômage a diminué de 17 à 4,7 pour cent à Inglewood. Le maire de la ville attribue cette baisse aux ententes en place au Intuit Dome et au stade SoFi, qui donnent la priorité aux résidents régionaux dans les carrières en construction.

À présent, le Dome est en voie de dépasser les objectifs de son programme de sensibilisation, ce qui illustre l’incidence d’un engagement axé sur le leadership vers l’atteinte, voire le dépassement des exigences et des buts stipulés par nos clients en matière d’inclusion économique et de retombées sociales dans le cadre de la réalisation d’un projet.

Le rôle de l’équité dans les aéroports

L’avenir des installations aéroportuaires sera défini par les meilleurs aéroports dans leur catégorie, ceux qui comportent une diversité de processus décisionnels et qui mettent l’accent sur les bienfaits sociaux et économiques pour la collectivité du début à la fin. Tout d’abord, il faut améliorer les compétences culturelles et la compréhension de tous les groupes sociaux affectés par un aéroport et de ce que celui-ci signifie pour eux. Leurs besoins et leurs opinions sont essentiels : la collectivité doit avoir son mot à dire sur la conception de l’aéroport.

Dans cette perspective, l’inclusion économique favorise l’adoption, aspect essentiel à la réussite du projet. Les entreprises locales détenues par des minorités et des femmes peuvent participer à la réussite en qualité de sous-traitants et profiter de ses retombées. Cette participation nous permet de puiser dans l’innovation et l’expertise existantes dans le marché régional tout en garantissant que la communauté dans son ensemble profite des gains financiers du projet.

Parmi les difficultés de l’embauche locale, il arrive parfois que l’on engage une société ou un sous-traitant de petite taille qui finit par prendre sur ses épaules plus que ce dont il est capable. Dans ce cas, il faut le soutenir en trouvant des moyens de l’autonomiser et de l’équiper. C’est ce qu’on appelle l’équité en action.

Laisser la collectivité en meilleur état que celui dans lequel on l’a trouvée

Des résultats équitables signifient qu’un aéroport laisse la collectivité environnante dans un meilleur état qu’au départ. Ce principe est au cœur des projets d’expansion des terminaux 1 et 6 de l’Aéroport international John F. Kennedy à New York, que nous avons conçus et construits. Notre client, l’Autorité portuaire de New York et du New Jersey, a fixé des cibles ambitieuses quant aux entreprises locales et détenues par des minorités et des femmes, ainsi qu’à l’embauche de la main-d’œuvre locale et aux syndicats. Ces cibles se sont avérées fondamentales durant le projet. 

Aux côtés de notre équipe de JFK Millenium Partners et du nouveau terminal 1, nous sommes engagés auprès de la communauté locale à tous les stades du processus : nous tenons l’Autorité portuaire à jour sur les occasions d’affaires, la mobilisation des entreprises et des résidents, les paiements qui stimulent l’économie locale et bien plus. Nous aidons l’Autorité portuaire à aborder l’équité à tous les niveaux.  

Des gens de tous les milieux sociaux fréquentent les aéroports chaque jour : bien évidemment, les pilotes et agents de bord, les voyageurs d’affaires, les étudiants et les familles, mais également les militaires, le personnel de restauration et de détail, les chauffeurs de taxi et de services de covoiturage, les contrôleurs de la circulation aérienne et les bagagistes. Ils ont tous leur mot à dire dans l’aéroport afin de profiter de ses retombées.  

C’est l’effet qu’a l’intégration de l’équité sur la communauté, celui que nous tentons d’engendrer dans tous nos projets présents et futurs. Dans le cadre de notre engagement, nous sommes fiers signataires de la promesse du Equity in Infrastructure Pledge (EIP), qui vise à améliorer les résultats des entreprises historiquement défavorisées. Depuis la signature en novembre 2023, nous avons pris les devants dans le lancement du conseil consultatif de l’EIP* et du California Plan, qui coordonnent les agences et les entreprises alignées en vue de la création d’un portail centralisé pour les entreprises de petite taille et de la diversité. De plus, nous travaillons à rendre le marché plus favorable aux entreprises en simplifiant les ressources et en établissant une réciprocité dans la certification. 

* Dwight H. Pullen Jr. représente AECOM comme vice-président du conseil consultatif de l’EIP.