Благодаря целевому инвестированию и политической воле российская столица превращается в прогрессивный и динамичный урбанистический центр. Кроме того, по словам Энди Сноу, этот процесс приведет к улучшению уровня жизни для местных сообществ.
Москва — огромная, порывистая и полная энергии — это город, который умеет впечатлять. Несмотря на все ее достоинства: музеи мирового уровня, архитектурные достопримечательности и стремительно преображающийся центр города — ее отрицательные стороны сложно игнорировать. На гостей и жителей столицы одинаково гнетуще действуют дороги с вечными пробками, претенциозная архитектура и непростые климатические условия.
Однако же пришло время для изменений. Москва пришла в движение и стала активно меняться к лучшему, превращаясь в современный город. Ни с того ни с сего у каждого второго на устах слово «урбанизм»: жители стали проявлять большой интерес к тому, как выглядит и работает их город. Темп физических преобразований, через которые проходит город, сопоставим только с активностью внедрения разнообразных технических достижений, приближающих Москву к статусу одного из ведущих «умных» городов мира, в котором цифровые технологии помогают более эффективно управлять городскими процессами и повышать качество жизни горожан.
Непростой ландшафт
Сегодня в Москве проживают почти 17 миллионов человек, что делает ее одним самых многонаселенных мегаполисов в Европе и 16-м по населенности мегаполисом среди всех городов мира — при этом Москва занимает площадь 2900 кв.км. Сравните это с площадью Берлина — 3000 кв. км — или Парижа — 3700 кв. км. В основе города лежит моноцентрическая схема планировки, т.е. основные исторические и коммерчески активные зоны сосредоточены в одном центре города. Это приводит к значительной тесноте и загрязненности, поскольку огромные массы людей ежедневно совершают поездки из спальных периферийных районов в центральные зоны деловой активности и обратно.
В таком огромном городе, как Москва, поездки на работу в итоге попросту занимают чрезмерно много времени, подводя к важной проблеме значительной отдаленности основных точек тяготения, добраться до которых без транспорта невозможно. В течение долгого времени город делал основную ставку на инфраструктуру для автотранспорта: живым доказательством тому является Садовое кольцо — 16-полосная автомагистраль, опоясывающая центр города. Иногда оно позволяет быстро переместиться из одного района в другой, но порой оно превращается в одну сплошную пробку, блокируя движение во всем городе.
В течение последних пяти лет Москва бросала значительные силы на борьбу с этими проблемами, и положительные изменения в центральных частях города заметны невооруженным глазом. Новые парки, пешеходные улицы и велосипедные дорожки вдохнули новую жизнь в центр города и создали яркую урбанистическую культуру, аналоги которой можно найти в любом из крупных прогрессивных городов мира.
Однако если чуть выйти за пределы центра города, то можно обнаружить гигантские промышленные зоны, переживающие упадок или вовсе заброшенные. Еще в 2000 году 17 процентов площади Москвы были заняты действующими или неиспользуемыми промышленными предприятиями. После того как в 90-х годах многие заводы закрылись, эти зоны пустовали на протяжении большей части двух десятилетий.
Падение стен
Многострадальные московские «хрущевки» теперь официально доживают свой век. Массовая застройка этих домов велась в конце 50-х годов прошлого века, а теперь они постепенно исчезают в ходе намеченной череды сносов. В этом году правительство Москвы возвестило о своих масштабных, ни с чем по сей день не сравнимых планах снести 8000 домов, в которых на данный момент проживает около 1,6 миллиона человек, чтобы затем возвести новое и более плотно заселенное жилье.
Обширные площади высвобождаются из-под промышленных предприятий и бывших «хрущевок», меняя центростремительную структуру города и характер будущего функционирования Москвы. Вокруг улучшенных транспортно-пересадочных узлов удаленных районов Москвы возникают кварталы смешанной застройки. Все эти явления ведут к появлению новой формы урбанизма, влияя на то, как люди взаимодействуют со зданиями и пространствами между ними, например, с парками и другими объектами инфраструктуры.
Расцвет урбанизма
Благодаря этому новому урбанизму жители получат в свое распоряжение значительно расширенный спектр вариантов. К ним относятся более качественные здания и построение новых связей, а это значит, что люди могут пройти расстояние пешком, вместо того, чтобы пользоваться автомобилем, а на окраинах появятся новые привлекательные центры притяжения.
Надеясь внедрить успешный опыт других городов мира, Москва пришла к этому этапу своей модернизации немного позже остальных постиндустриальных мегаполисов. Однако что это, как не еще одна причина для успешного развития, которая позволяет учиться как на удачах, так и неудачах регенерации промышленных районов по всему миру.
Жизнь в российской столице уже стала отвечать самым современным тенденциям, так что помимо урбанистического возрождения Москва за последние шесть лет стала приобретать все черты «умного» города. Была внедрена система электронного предоставления государственных услуг для граждан, продолжается развитие интегрированной системы общественного транспорта с целью улучшения транспортной ситуации в городе, также вкладываются значительные средства во внедрение последних технологий в образовательные процессы московских школ. Гости города не могут не заметить, какую большую роль играют технологии в жизни Москвы: люди повсюду прикованы к своим планшетам и смартфонам, в общественных местах и в общественном транспорте есть бесплатный wi-fi. На станциях и остановках транспорта можно зарядить свои девайсы.
Новые пути
Москва планирует и в дальнейшем продвигать развитие государственно-частного партнерства, которое поможет регенерировать городские районы и развивать «умные» городские технологии, такие как виртуальная и дополненная реальность, искусственный интеллект в виде виртуальных собеседников, а также блокчейн — подобие цифрового журнала, содержащего ясные и неоспоримые записи о транзакциях.
Продвижение и приложение этих технологий происходит за счет партнерства между частными ИТ-компаниями и государством. Проводятся многочисленные международные архитектурные конкурсы в рамках основных городских инициатив: от реконструкции старых промзон до оздоровления Москвы-реки и окружающей ее природной среды.
Что стало окончательно очевидно на примере Москвы, так это то, что при правильном использовании инвестиций и наличии политической воли города могут преобразиться в продвинутые и экологичные урбанистические центры с большим потенциалом изменения укладов местных сообществ к лучшему. При наличии грамотной стратегии и правильного применения современных урбанистических и технологических тенденций Москва может все больше вовлекать горожан в совместное жизнеустройство, наделяя их необходимыми правами и ответственностью, чтобы в итоге достичь поистине светлого будущего.
